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钢铁电商大战已起 亟待形成风险可控“闭环”体系

钢铁物流电商化是大势所趋,但刚在起步期全国就已飞速发展起百余家钢铁电商平台,大战硝烟已起。在新近举行的上海钢联电商发布会上,业内专家认为,钢铁电商业亟待形成风险可控的“闭环”体系。 中国电商创新推进联盟秘书长徐经纬表示,包括钢铁在内的大宗商品流通电商化,已是一个趋势,而且呈现线上线下互动的特征。相关资料显示,去年国内粗钢产量接近8亿吨,其相关的物资运输量达38亿吨左右。如果不考虑焦炭等其他钢铁物资,仅考虑钢材、铁矿石运输,行业的物资运输量就超过20亿吨,这个规模在工业领域是位于前列的,从中也可以看出钢铁物流电商改造的空间之大。 但据业内不完全统计,钢铁电商化刚在起步阶段,平台建设却已有遍地开花之势。仅最近一二年内,全国钢铁电商平台已超过100家,竞争大战硝烟味已可闻。上海斯迪尔电商平台执行总裁王杰等业内人士甚至担心,钢铁电商战,“会不会一起步就形成泡沫”。 如今,业内比较理性的看法是,钢铁流通电商化,亟待形成风险可控的“闭环”体系。 上海钢联董事长朱军红认为,电商平台成熟的方向,是以在线交易平台为核心,同时整合第三方支付结算平台、多级监管的仓储物流平台,以及在线融资服务平台,形成钢铁生产企业、贸易企业、终端用户、仓储企业、加工企业、物流企业、银行、保险等多方互动并互相监督的“闭环”,既可提高市场交易的效率,降低交易成本,又可控制风险。 朱军红等业内人士说,传统钢贸业由重复质押导致的“信任危机”尚余波未平,钢铁电商的发展必须有针对性地弥补风险空白点。比如动产质押信息的对称问题,必须找到办法。目前,上海钢联已与宝钢旗下的东方在线联手,搭建动产质押信息平台,对货物仓储进行信息跟踪,并与银监部门进行合作,为银行放贷提供可靠的信息支撑。

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